常德日報(bào)記者 胡秋菊 通訊員 張佳東 嚴(yán)朝躍 文/圖 10月28日，益常高速擴(kuò)容工程沅水特大橋全幅貫通，圓滿完成項(xiàng)目關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)建設(shè)任務(wù)。
沅水特大橋是益常高速擴(kuò)容工程關(guān)鍵控制性工程之一，主橋設(shè)計(jì)為（118+240+118）米變截面鋼-混混合梁連續(xù)剛構(gòu)橋，是目前湖南省內(nèi)最大跨徑的連續(xù)剛構(gòu)橋，主梁根部梁高12米，單幅采用單項(xiàng)單室直腹板箱形截面，跨中80米梁段為鋼箱梁，采用世界首創(chuàng)新型無格室鋼-UHPC結(jié)合段與鋼-STC輕型組合橋面結(jié)構(gòu)。
沅水特大橋自開建以來，項(xiàng)目全體員工先后攻克了施工深度達(dá)140余米的深水超長樁基礎(chǔ)、高49.5米重達(dá)2740噸的超深大直徑雙壁鋼圍堰、水深40余米一次澆筑6720立方米封底混凝土、大體積承臺單次3826立方米澆筑、跨中大節(jié)段800噸鋼箱梁整體提升“零配切”合龍及大懸臂三次體系轉(zhuǎn)換、六期重達(dá)1100噸臨時(shí)荷載下成橋線形控制等多項(xiàng)技術(shù)難題。同時(shí)，施工人員還克服了河道干旱受限、汛期超警戒水位等諸多困難，高效完成各項(xiàng)施工任務(wù)，得到業(yè)界認(rèn)可和好評。
益常高速擴(kuò)容工程是國家公路網(wǎng)規(guī)劃二廣高速（G55線）長沙至張家界聯(lián)絡(luò)線（G5513線）的重要一段。項(xiàng)目路線起于長益高速擴(kuò)容工程筆架山樞紐互通，自北繞過益陽市區(qū)，經(jīng)百祿橋南、漢壽縣城南，止于常德蘆荻山互通，接G55二廣高速（常德東環(huán)），主線全長93.456公里，項(xiàng)目有望年內(nèi)提前建成通車。
